含有自吹滤芯的滤清器适用马力在180-300马力。使用自吹滤芯现价
自洁式空气过滤器选型要点:(1)是否有匀速流道的吸风口,是进风气流互不干扰,不会产生紊流,减少局部阻力损失。(2)选用合理的滤料滤筒,注意过滤材料是否防油,防水过滤材料,好的材料粉尘的剥离性能好,易于清灰,是过滤自始至终在低阻力下运行。(3)是否采用合理的清灰方式和方法。使用压缩空气进行脉冲喷吹,用喷吹管将压缩空气直接喷吹每个滤简中,保证滤简阻力不会升高。(4)由于空分设备大修特点,确定设备维修周期是否合理。(5)过滤器设计要有足够的余尘量。一般都在空分需要气量的两倍左右。(6)是否采用合理的自动控制方式。空压机设计时,留给前面空气过滤器及管道压力是一定的,一般在1500帕以下。这就要求过滤器阻力不能太高,也就给过滤器本身造成了一对矛盾,如果设备阻力损失太低,虽然有利于空压机.出力,但过滤效率差,如果设备阻损大,有利于提高过滤效率,但会影响压缩机出力,因此过滤器的理想状态是保持一个合理的,相对稳定的阻损值,既不影响压缩机出力,又能保住较高的过滤效率。工业自吹滤芯经验丰富很多恶劣环境作业的车辆选择使用带有自吹滤芯技术的滤清器。
对于有除尘需要的空气滤芯来说,经常使用高压高压气体大力吹的话,不免在吹走灰尘的同时也 破坏了滤芯的纸纤维,把空隙吹大了,过滤杂质的能力自然就下降了。另外, 附着在滤芯内部的细小灰尘无法清理干净,阻碍空气的进入,造成进气量不足,燃烧不完全、功率下降的情况,导致 动力不足、油耗增大、排放恶化,所以朋友们应当及时更换新的空气滤芯。而且,如果特别脏了,也会有一些杂质、灰尘、沙粒等 穿过滤芯进入气缸,会使气缸磨损加大,如果是涡轮增压的车,也会使增压器磨损加大。这就是高压气体吹气除尘带来的问题,而自吹滤芯就能很好避免。
维护纸质滤芯必须避免犯用水洗的错误。纸纤维非常怕水。一旦遇水或者油,滤芯上的灰尘和滤纸会形浆状物,堵住滤纸网孔,导致发动机出现进气不足、冒烟等问题;或者,水会造成滤纸部分破损,失去过滤作用,导致发动机提前磨损。如果发动机纸质滤芯被水、汽油或机油打湿,必须立即更换。纸质滤芯还非常怕另一样东西:高压空气。一些人喜欢用空压机的高压气体去吹掉空滤芯上的灰尘。但这一吹,基本上宣告这个空滤芯报废了。高压气体强烈的气流会轻易地将滤纸纤维结构和网孔破坏。纤维层和网孔一旦被破坏,空滤的过滤性能也就不存在了。滤芯的这种损坏肉眼看不出来。但你会很快发现被吹过的滤芯不对劲的地方:发动机工作一段时间之后,就能在滤芯内部发现有灰尘进入,这说明滤芯失去了过滤性能。所以,一定不要用高压空气去吹纸质滤芯。工程车辆使用空气滤芯后,好评不断。
空气滤芯的作用很简单,简单讲是滤除空气中微粒杂质的装置。因为发动机在工作时需要大量的吸入外界空气,通过空气滤芯的过滤作用将空气中“可吸入颗粒”滤除,之后进入(进气道内或)气缸与汽油混合燃烧,如果空气滤芯起不到应有的过滤作用,那空气中较大的颗粒就会进入发动机内燃烧,久而久之就会造成各种各样的故障,其中典型的故障就是拉缸!
自吹滤芯技术的出现,让恶劣条件做工的车辆得到了实用的帮助!使用自吹滤芯现价
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车辆发动机工作时,需要吸入大量的空气,混合汽油燃烧产生动力。但是,空气中却存在着非常多的杂质,例如:树叶、飞虫、柳絮、沙尘等,这些东西一旦被吸入发动机气缸中燃烧。在燃烧时很容易产生大量积碳,导致动力下降、油耗增加,长期如此会缩短发动机寿命。如果进入发动机内的,是沙尘这类无法燃烧的物质,就非常容易造成发动机拉缸。尤其是大量灰尘、粉尘等恶劣作业条件下,这个问题就显得尤为突出,这时候一个合适的空气滤芯清洁装置就显得更加重要。使用自吹滤芯现价
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